电动自行车暗藏“过期陷阱”：续航“卡三年” App功能“过期就停

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 电动自行车暗藏“过期陷阱”：续航“卡三年” App功能“过期就停止” 2025年10月22日 07:56 来源：法治日报 □ 本报记者 韩丹东 □ 本报记者 于天航 记者 “三年了就不能充电了，师傅看了一下说是电池坏了，换个电池要750元，换新的要1000元。”北京某连锁超市员工王女士看着自己才骑了3年的电动自行车，越想越觉得不对劲。他非常小心地保管着这辆车。过去三年电池容量几乎没有下降。前一天他骑着它上下班还好好的，可是三年后它突然罢工了。世界卫生大会最让他困惑的是，当他查看保修手册时，只说“保修期内可以更换电池”，没有提到“免费”，也没有故障诊断标准。很多朋友的电动车使用三年左右也出现了电池问题。 “这就是商家计算的‘保质期’吗？”王女士问道。王女士的经历并不是个例。 《法治日报》记者近日调查发现，不少电动自行车车主遇到“到期后摔倒”、“停止运营不换新”等问题。这些看似“巧合”的问题，背后隐藏着一些商家精心设计的消费陷阱。王女士的电动自行车罢工当天，电池“失灵”，她反复插拔充电线、更换充电桩，但屏幕始终显示“无法充电”。送到我买车的专卖店后，-销售技术人员甚至没有使用测试设备。他只是看了一眼，得出结论：“电池损坏了，只能更换了。” “电池外壳没有划伤，接口也不再氧化，外观完全没有问题，为什么会坏呢？”面对王女士的质疑，销售技术人员反复强调“检测结果坏了”。他也没有提供测试报告或解释故障原因。最终，女士付了钱。王某花1000元将旧车换新车。后来，当他去维修店修电路线时，他恍然大悟一位师傅所说：“之所以不充电，要么是电池长期不用而饿死，要么是商家在电池组中添加了成分，设置了程序，到时间就停止充电。其实，电池根本没有损坏。”为了证明这一点。报道称，记者咨询了一位电动自行车cle改装师傅在河北，出于安全考虑。其他人则将定位元件和类似开关的装置安装到位。经过多次操作，记者可以在手机中查看车辆的位置，还可以远程停止充电、切断当前电池。全程服务收费200元。没有团结。河北的李女士今年6月从网上旗舰店购买了一辆电动自行车，但使用一个月后却无法充电。线下店检查后表示：“电池是假的，无法更换，只能花钱买新的。”他联系了网上商家，商家先将责任归咎于充电器，随后又表示充电器有问题，并要求他支付押金寄送新的充电器。但更换新充电器后，问题依然存在。最后，经过师傅店师傅的多次检查，电动车才恢复到原来的状态。恢复正常充电。 “所以“所谓的‘假电池’、‘充电器故障’都是商家找的借口。”李女士愤怒地说。如果说电池的“预定失效”让车主们高兴的话，那么APP的“过期停止”功能则让北京的秦先生感到“心碎”。去年10月，秦先生购买了某品牌的去电自行车后，店员热情地推荐了锁，查看定位， 和剩余电量，但没有提及“这些功能有使用期限”和“后续会收费”。直到最近，该应用程序会突然弹出“权益即将到期”的消息。过期后，秦先生发现，不仅自己看到了电池电量，连防盗、远程开关锁等基本功能都无法使用了。他查看了应用程序的说明，了解到如果他想继续使用 如此一来，他就必须更新其会员资格。 “我买了一辆电动汽车，而不是应用内存秦先生愤怒地说，他本来选择这辆车就是因为功能实用，如果知道太贵了，他就不会买了。“商家一开始就应该把服务模式和计费规则解释清楚，而不是一年后突然‘砍功能’，逼我换。”对于“过期”和“过期”问题，商家的行为可能违法，接受采访的专家明确指出， 该商户的经营涉嫌违法。中国消费者协会理事、专家咨询委员会委员吴敬明表示，根据民法典规定，全额购买电动自行车（动产）时，所有权随货物交付而转移。这是合法的交易规则，也是普遍的商业惯例。经营者未与消费者达成任何协议，而是强制消费者停止使用车辆或者在正常使用期间要求换车的 使用该汽车违反了民法和消费者权益保护法的有关规定。经销商若想采用“二次收费”模式，必须满足“事先明确约定”的前提，不能在购车后“事后通知”或“默认承担”。此外，《消费者权益保护法》明确消费者有权了解产品的真实情况，商家在消费者不知情的情况下限制基本功能，侵犯了消费者的知情权，违背了消费者“全款买车即拥有汽车”的正常认知。从责任界定来看，商家收取“换电费”、“升级费”，本质上是把售后义务转化为计费权利，侵犯了消费者的权益；吴敬明说道。 “商家未告知，构成‘根本违约’。”吴敬明表示，据民法总局de、标的物不符合质量要求，不能实现合同目的的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。消费者有权要求解除合同并退还相应的购车款。北京良高律师事务所高级合伙人牛洪涛进一步指出，电动自行车是可移动的，“销售合同关系”默认适用全价交易。如果商家未明确告知“限制条件”，或通过“小字条款”或“补充文字”无条件同意，则可能构成消费者权益保护法规定的“欺诈”。例如，商家没有在商品详情页面介绍“电池续航时间”、“会员权益时间”等基本信息，或者在消费者询问时没有明确说明。明确表示都是“隐瞒真实情况”，消费者可以主张“退货”“一付三”。他还强调，如果商家在电池组中添加组件，远程切断充电，属于违法行为，应立即停止，并缴纳罚款。对于app续费，如果初始合同没有明确约定，商家无权单方面提高价格，双方必须达成共识。证据保存是关键。面对这些消费陷阱，消费者该如何保护自己的权益？ 权利？接受采访的专家给出了明确的建议。吴敬明表示，消费者可以根据民法典物权部分主张电动自行车和电池的“完全所有权”，该部分要求商家不得限制电池充电、恢复应用程序功能、限制正常使用；履行售后义务，如保修期内出现故障的电池免费维修、更换；澄清保修条款并添加诸如“故障 判定标准”和“自由 r”，以避免表述不清。“商家在销售过程中需要‘透明’。保修手册需详细列出“电池保修范围”和“收费与免费维修的界限”，并由买家签字确认； “在推荐配套APP时，需要明确告知‘功能使用期限’和‘续费标准’，避免出现‘先提示先使用，后强制使用’的情况。”《法治日报》律师专家、北京某律师事务所合伙人段惠川将“证据收集”列为第一步：“要保留购车凭证、宣传记录、故障照片、与商家的沟通记录等。当证据充足时，可以向市场管理部门、消费者协会投诉，指控商贩认错人、造反；也可以向法院提起诉讼，要求终止合同并归还汽车。在监管层面l、牛洪涛建议，明确“远程停电”的适宜情形和触发条件，如提前7天书面提醒，且不影响消费者人身安全；同时，电动自行车与示范车的合同一定要锐意推广，电池保修、APP服务等关键信息要写清楚，避免表述不清。另外，可以通过专项整治和建立监控体系等方式结合经营者的责任，维权流程可以让消费者更容易维权。 （编辑：孙丹）